大皖新闻讯     12月28日上昼刘涛 ai换脸，跟着亳（州）蒙（城）高速“县城通”段（标里重要至涡南互通）、商丘至固始高速（原合周高速）临泉重要至皖豫界“县城通”段建成通车，象征着我省高速公路厚爱从“县县通”迈入“县城通”期间，全省通盘县城区终了15分钟上高速，对进一步晋升我省高速公路网邃晓深度、区域内联外通水平，助推皖北“四化同步”、长三角一体化发展等具有膺惩的执行料想。

筋膜枪 自慰

两技俩通车加快皖北振兴

商固高速县城通段通畅，临泉县城区内行15分钟上高速

据先容，这次通车的亳蒙高速标里重要至涡南互通段全长30.62公里，起自亳州市涡阳县标里镇北侧，与斥地中的徐淮阜高速亳州段贯串，终至涡南互通，全线位于涡阳县境内，设有涡阳、涡阳南2个收费站及涡阳工作区。商固高速临泉重要至皖豫界段，起于临泉重要，接滁新高速，终至皖豫省界，全长约35公里，全线位于临泉县境内，设有临泉西收费站及临泉西工作区。

亳蒙高速县城通段通畅刘涛 ai换脸，涡阳县城区内行不错快速到达高速谈口。

斥地经过中，两技俩改换开展蜂窝式挡墙、路面永恒性等技艺攻坚，施行应用“灰土检测动态回弹模量法”“3D智能摊铺技艺”“无东谈主压实”等新技艺、新工艺，完善施工科罚花式，终显着工程品性和科罚水平灵验晋升。

“县城通”技俩的通车，对带动当地区域发展，加快皖北振兴具有膺惩料想。亳蒙高速涡阳“县城通”段斥地指点部成员、涡阳县交通运输局联系负责东谈主郭伟告诉记者，涡阳县一经在“县城通”技俩涡阳收费站隔邻，筹算斥地了楚店工业园，“现在一经入驻生物资能热电联产技俩、盛顺新式建材等牵引性强的龙头企业技俩。预测到2030年，园区斥地用地界限可达5普遍公里。”临泉县的商贸物流业也因此获取更快发展。位于县城的汇龙商贸物流公司负责东谈主蒋真先容，“通车后，公司每年细水长流油费等各项交通用度近10万元。”

三年定期终了“县城通高速”

记者了解到，2021年，为进一步带动全省县域经济发展，促进乡村振兴，我省厚爱开动高速公路“县城通”活动，鼓吹距离高速收支口较远的黟县、舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉等6个县城区快速邃晓高速公路。

三年来，我省先后于2022年9月29日建成通车德上高速池州至祁门段，终了黟县城区快速邃晓高速；同庚12月30日，建成通车德上高速合肥至枞阳段，终了舒城县城区快速邃晓高速；2023年9月26日，建成通车阜阳至淮滨高速安徽段，终了阜南县城区快速邃晓高速；2024年9月29日，建成通车南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段，终了霍邱县城区快速邃晓高速。这次通车的亳蒙高速“县城通”段和商固高速“县城通”段将灵验改善涡阳和临泉两县上高速的贫乏，终了两县快速邃晓高速，圆满完成我省定期终了“县城通高速”成见，晋升了全省笼统交通发展能级。

“五纵十横”高速公路网将基本建成

安徽省高速公路斥地坚合手生态优先绿色发展，强化资源集约从简利用，“十四五”时刻，新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里。

预测到2025年，全省高速公路总里程将达6800公里，路网密度每百普遍公里达4.85公里，境内国度高速公路全面领略、高速公路主通谈通行智商大幅晋升，对接长三角及合肥齐市圈放射主通谈终了八车谈通行，省际出口达到42个，其中对接长三角省际出口达20个，“五纵十横”高速公路网基本建成。到2027年，我省高速公路通车里程达到7500公里以上，居长三角第1位；合宁、宁洛、宁马、宣广等省际高速公路主通谈终了八车谈通行；探索打造辩论宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字型贤惠高速公路示范通谈。

“咱们将连续以‘县城通’高速技俩为基础，全力鼓吹‘各市有环线、县区有双线、要点城镇全诡秘、膺惩节点全连通、主要通谈全扩容’的成见终了，以‘高速公路上的安徽’助力长三角一体化发展、中部崛起等国度计谋深化实施。” 安徽省交通运输厅联系负责东谈主暗意。

大皖新闻记者  刘旸

剪辑  张想平刘涛 ai换脸