中国旅游报记者 张宇白虎 av

穿好装备，骑上喜欢的自行车，暂时从当下长途的生计中抽离，与骑友们或穿梭于城市的三街六巷，或骑行在乡村气象中，这是北京市民左先生的爱好。左先生告诉记者，遭受假期他还会投入异域的骑游团，去看不雷同的气象。记者不雅察到，比年来骑游爱好者越来越多。骑游市集情况如何，花费者有哪些特质，骑游中的安全如何保证？记者对此进行了采访。

哪些东说念主群爱骑游？

“咱们发现，在2023年，骑游需求出现了一轮爆发式的增长。从需求东说念主群来看，年青东说念主居多，大多是在35岁以下，对生计品性有一定条件的东说念主群。”北京蜜蜂社文旅俱乐部负责东说念主梁子告诉记者，作为一家以有趣爱好团聚粉丝的俱乐部，蜜蜂社有不少骑游类产物。“骑游爱好者的需求能够不错分为三种类型，第一类是短途骑游，一般是在市区内，对参与者条件较低，会骑自行车就行；第二类是邻近骑游，举例到北京邻近郊区骑游；第三类是异域骑游，比如去海南开展环岛骑游。后两类对参与者条件较高，需要有一定的骑游训导。”

“这两年，骑游需求出现领悟增长的原因，一是花费者对健康的喜欢，二是对逍遥削弱的需求，而骑游有时舒服了这两点。此外，骑游装备相比先锋有特质，亦然当下年青东说念主追求个性的一种自我抒发。”上海健马体育发展有限公司联接首创东说念主吴亮先容，“从咱们的数据来看，骑游东说念主群75％是男性，25％是女性。从年级来看，以中后生为主，且年青东说念主占比越来越大。”

采访中，记者了解到，骑游作为体育与旅游融会的产物形态，作念旅游和作念体育的企业齐在尝试和介入，但两者在运营念念路上略有不同。“作念旅游的企业作念骑游主如果将骑行行动一个载体去加入更多‘游’的骨子，丰富搭客的体验。作念体育的企业作念骑游，主如果将‘游’作为一种配套和升值做事，去增多与粉丝的黏性，促进骑行装备和做事的二次销售。”有业者分析。

“从体育灵通的角度来看，骑游在统共自行车骑行链条中属于较为靠后的一环。最前端的是车辆和装备的销售，而骑游是处罚花费者买车之后的需求。如何骑，跟谁骑。”上海克勒布百体育发展有限公司北京行动板块负责东说念主吕峥鑫发挥说念，“为了处罚用户的需求，企业会组建车友群，并通过提供骑游产物和做事处罚车友需求，增多黏性。”

“我对这个市集的界说是小众，值得作念。”京骑文化联接首创东说念主窦俊杰觉得，“骑游是对指标地老例游览之外的灵验‘补充’。骑游产物体验度好，参与感强。通过骑行的情状游览城市的三街六巷，深度感受指标地的火食浮浅，是一种全新的动态游览情状，值得企业去深远挖掘。”

骑游东说念主群追求啥？

采访中，业者默示，岂论是体育企业作念骑游依然文旅企业作念骑游，找准搭客需求点，作念好体旅融会、交旅融会才是重要。“骑游更像是一种生计情状，是一个相称好的旅游探索的载体。在骑游产物开发中，咱们既要舒服搭客健身的需求，也要舒服搭客逍遥外交、看气象的需要。”有业者说。

“严格风趣来说，骑游既是文旅产物，也有体育属性，是以，需要两者兼顾。在作念产物开发时，既要磋商灵通量，也要着重骑行的过程不可太败兴。这种情况下，在什么位置作停留，如何讲授，就显得相称蹙迫。往往复看，搭客会在15分钟独揽对一个话题产生审好意思倦怠，那么咱们就需要换场景、换话题。”窦俊杰告诉记者，“以北京为例，‘老先人’留住来的丰富的历史遗存，让咱们在骑游表现安排上有败坏的遴选空间和余步。然则，如何选，选在哪，很有看重。”

梁子也抒发了交流的不雅点。“在骑游表现遴选上，一定会首选统共气象较好的表现，况且会安排在符合的节点停留，进行讲授或拍照打卡。此外还要舒服搭客外交的需求。”在梁子组织的大部分骑游行动中，如何舒服外交需求成为一个重要点。“咱们会在骑游表现中加入一些不错外交的点位，比如在城市骑游表现中加入咖啡店、小餐厅，为搭客提供外交空间。郊区的骑游一般会安排住宿和交流行动。”

“咱们的产物分为两类，一类是纯灵通普及类的，匡助来宾普及骑行时刻。另一种即是以骑行的情状去旅游，即是咱们所说的骑游，舒服搭客的逍遥需求。”吕峥鑫告诉记者，“在骑游产物的开发上，咱们会更着重参与者的喜好，打造独家产物。比如，海南岛的环岛骑游，日本的富士山下骑游等，带他们去不同的场合，感受不同的气象，提供独到的体验。”

作为一位训导丰富的文旅行业从业者，窦俊杰对骑游产物作念了好多探索。“‘骑游+’是一个值得尝试的标的，比如骑游+文化、骑游+好意思食、骑游+团建等，咱们曾推出骑游+脱单主题产物，很受王老五骗子搭客的宽待。”窦俊杰觉得，“围绕骑游的样式，不错加入更多灵活的主题，舒服搭客个性化的需求。”

路上安全咋保障？

“接下来的路口不错左转，如果这个绿灯莫得通过，巨匠也毋庸急，我会在路那处等巨匠。”“巨匠请着重不要并列骑行，靠路内侧单队通过。”“请巨匠戴好头盔，着重遁入车辆，着重车速。”近日，记者奴婢窦俊杰体验了北京中轴线骑游表现，骑行过程中，窦俊杰时时常和会过耳麦进行安全教导。

“岂论何时，安全遥远是业者要放在第一位的。”谈到如何保障搭客骑游过程中的安全时，有业者说，“骑游表现不同，所靠近的环境也不雷同。一般情况下业者会有一套尺度的安全经过，在此基础上再把柄不同的环境作念微调，以愈加适合所处的环境。”

“当先，统共投入行动的搭客齐要购买相应的保障。其次，报名到手后，咱们会将搭客拉入微信群，共享相称防护的安全着重事项。在行动启动前咱们会再次强调安全问题，对可能出现的风险点进行确认。”梁子告诉记者，“除了反复教导外，还要有必要的安全装备，举例头盔等是必须佩带的。此外皮行动中，咱们会把柄搭客不同的骑行速率，进行分组，每一组齐会配备领队和弃世的责任主说念主员，来保障搭客的安全。”

“咱们一直强调，骑游是一种逍遥旅游行动，而不是在挑战东说念主体耐力，是以统共过程中不饱读吹巨匠竞速。”窦俊杰说，“尽管咱们的自行车是自带助力的，但咱们对车进行了限速，不让骑游者过度倦怠。除此除外，咱们严格按照国度的法律来招募骑游者，未成年东说念主不可参与骑游行动。”

“在招募初期，咱们会对搭客的骑行手段进行评估，推选他们投入更恰当的骑游行动。在行动启动后，咱们每天会有转头和教导，转头今天的风险点，教导搭客第二天的着重事项。关于领队，咱们也有专科条件，比如从事公路车灵通10年以上，公路车总从业里程10万公里以上等，从专科度方面进一步保障参与者的安全。”吕峥鑫共享了他们的训导。

吴亮相称看好骑游市集的发展。“我国的公路斥地位于全球前方，但恰当骑游爱好者的骑行说念路还有待丰富。”吴亮说，“比如白虎 av，好多场合修建了景不雅说念路，却忽略了非无邪车的出行需求。咱们号召各地能推出更多恰当骑行的、要津完善的气象说念，从而进一步股东骑游市集的发展。”