1月9日，本田中国发布最新销量讨教，2024年12月本田中国结尾累计销量约11.19万辆，较同期的约16.58万辆下滑32.52%。2024年全年本田中国结尾汽车销量约为85.23万辆，较同期的约123.42万辆下滑30.94%。

　　自2024年2月以来26uuu第四色，本田在华销量已纠合11个月出现同比下滑，且在2024年7～9月出现纠合3个月销量同比下滑超40%。为提振结尾销量，本田在华合股车企东风本田、广汽本田经销商纷纷弃取以价换量的销售策略，包括雅阁、CR-V等多款车型结尾降幅达到5万元。

　　限度2024年9月30日的2024财年第二财季，本田贸易利润为2579亿日元（折合东谈主民币约为120亿元），相较于客岁同期下滑了15%，是本田畴昔七个季度中初度出现同比下滑的情况。本田在讨教中指出，第二财季功绩的下滑，主如果受到东南亚和中国市集销售下滑的影响，特殊是在中国市集，本田的乘用车销量大幅下滑了43%。

　　现时，为稳妥大家电动化、智能化海潮，本田愈发喜爱电动汽车计策。近日，本田在2025年CES上连发2款电动汽车原型车，且正追逐对L3级别自动驾驶功能上车诓骗。在中国市集，本田被传出与华为协作的音书，这一协作将体咫尺行将发布的“烨品牌”新车型上，异日不排斥烨品牌旗下团结款车型会弃取Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的惩处决策。但两边仍未就此音书作念出复兴。

　　笔据异日计较，2021年至2025财年，本地主要夯实传统燃油车居品事迹体质、投放纯电动车业务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车珍爱转型阶段。到2030年，本田纯电动车和燃料电板汽车在大家限制内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。

　　与此同期，本田汽车已与日产汽车签署探求整并的基本条约，两边将以共同出资缔造一家控股公司26uuu第四色，且两边将均行为该控股公司子公司的状貌进行合并。该控股公司方向于2026年8月缔造，三菱汽车也将探求加入合并的可能性。三家公司还是初步竣事条约，方向伸开接洽的要点是围绕智能化和电气化伸开计策协作。